Introducción

El presente artículo tiene por objetivo analizar por qué la Superioridad Aérea es vital para los intereses nacionales primarios de un país como Colombia, cuyo punto de convergencia es la Supervivencia de toda la Nación. Definir la Superioridad Aérea como objetivo primario de una Política de Estado, le proporcionará al país condiciones permanentes de seguridad, defensa, disuasión contra amenazas externas e internas, así como el respaldo a todas las operaciones encaminadas a la salvaguarda de la soberanía nacional.

 

El Concepto Amplio de la Superioridad Aérea

Autores contemporáneos como John Warden III, afirman que la Superioridad Aérea “significa tener suficiente control del aire para realizar ataques aéreos contra el enemigo sin oposición seria y, por otro lado, estar libre del peligro de incursiones aéreas enemigas serias” (1988, p. 13). Esta última parte a la que se refiere Warden, es precisamente la capacidad que debe tener un Estado como Colombia de controlar y dominar todo su espacio aéreo; más aún cuando países vecinos han buscado reducir las fronteras de nuestro inmenso territorio, así como el problema complejo del terrorismo y el crimen organizado trasnacional que ha combatido el país por más de seis décadas.

En el sentido amplio, la Superioridad Aérea, resulta ser un sistema que permite que el país pueda ser vigilado y protegido en todo tiempo ya que el poder aéreo, como medio de la estrategia militar, es quien puede —al igual que el cóndor de los Andes sobre el escudo nacional—, dominar esa posición de privilegio que se puede tener desde el aire, y desde allí, contribuir a que la supervivencia de un país, como parte de sus intereses nacionales, no se vea comprometida.

Si bien es cierto que Colombia, infortunadamente, no tiene establecidos unos intereses nacionales de manera específica, los fines esenciales del Estado, descritos en el artículo segundo de la Constitución Política de Colombia de 1991, plantean la necesidad de la independencia nacional, la integridad del territorio colombiano, la convivencia pacífica y el orden justo, además de la prosperidad y el servicio a la comunidad entre otros, los cuales se pueden ver en el resto del escudo nacional, bajo el lema de Ley y Orden.

 

La Superioridad Aérea como Sistema Integral

La superioridad aérea como “misión primordial y un requisito básico para todo lo demás” (Mets, 2017) no se compone únicamente por aviones de combate, a pesar de ser estos la punta de lanza de la seguridad, defensa y en cierto momento, los medios de supervivencia de toda una nación. Esto fue demostrado por el pueblo británico en la Batalla de Inglaterra en 1940, ya que, para alcanzar la victoria sobre los nazis, los cazas Spitfire soportaron su estrategia sobre los radares de vigilancia, sistemas antiaéreos, comunicaciones, la industria aeronáutica; fabricante de sus propios aviones de combate, y en especial, la decisión firme de un pueblo que confió su defensa, en los hombres y mujeres que conformaban su poder aéreo.

Además, un gobierno decidido a priorizar y planear la supervivencia de un país, debe comenzar por el principio de las cosas, a fin de anticipar, negar y contener las amenazas futuras; de forma conjunta con las fuerzas que componen un Estado (Air University, 2023), pero partiendo por el escenario que lo cubre todo; el aire. Es de entender y dejar claro, que para lograr esto, la integralidad de un sistema de superioridad aérea se fundamenta sobre el desarrollo tecnológico por alcanzar el dominio del aire (Barrero-Barrero y Álvarez Calderón, 2019), integrando nuevas capacidades para conformar un sistema robusto y suficientemente completo para garantizar la supervivencia.

Esta integralidad incluye, poseer los medios para el control y dominio del espacio aéreo, realizar misiones de ataque y defensa, poseer movilidad en todo tiempo y libertad de operar en el aire, así como disuadir cualquier amenaza, proporcionar ventajas tácticas a los dominios terrestre y marítimo, y sobre todo, apoyar significativamente al desarrollo económico y social del país.

En la figura 1, se teoriza la superioridad aérea como sistema integral, alineado a la supervivencia de un país como parte de sus intereses nacionales.

 

Figura 1

Componentes de un Sistema Integral de Superioridad Aérea

Nota. Adaptación propia.

 

Como puede observarse, desde los aviones de superioridad aérea con capacidad de interceptación y neutralización de cualquier amenaza en el aire, el sistema integral de Superioridad Aérea que requiere un país como Colombia, necesita también de aeronaves con capacidad de supresión de defensas, radares de vigilancia con capacidad de cobertura de todo el territorio nacional —incluyendo la integración de los sistemas de los buques de la Armada Nacional—, sistemas antiaéreos de corto, mediano y largo alcance, movilidad en todo el territorio nacional tanto de ayuda humanitaria como de tropas; búsqueda, rescate y recuperación de personal en situaciones de catástrofe y emergencias ambientales, hasta el desarrollo tecnológico e industrial que el país necesita imperativamente para buscar una posición de privilegio, acorde a las exigencias tecnológicas contemporáneas.

Todo esto, bajo un esquema organizado milimétricamente llamado Comando Funcional de la Defensa Nacional, cuyo mando y control agrupe las necesidades y soluciones para los requerimientos se supervivencia del país, como el C3ISTAR (Mando, Control, Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos, Reconocimiento; por sus siglas en inglés), el cual permite alcanzar los niveles de competitividad necesarios, que coadyuven a alcanzar la superioridad aérea en los términos que la conjuntés militar lo necesita, así como la potencialización de operaciones con otras fuerzas de seguridad del Estado y aún más, con las de otros países; en escenarios de interoperabilidad; como otra capacidad integral que la Fuerza Aeroespacial Colombiana ha logrado en múltiples ejercicios internacionales como Red Flag, Cruzex Flight y Maple Flag entre muchos más, lo que le ha permitido desarrollar un alto grado de preparación.

Todo lo anterior, soportado bajo la premisa de la interacción de capacidades espaciales que, actualmente, Colombia viene desarrollando a paso firme; dado que el dominio del aire es difícil obtenerlo sin ciertos grados de dominio espacial, pues le brinda al poder aéreo, la tecnología y las capacidades estratégicas necesarias para obtener ventajas asimétricas frente a las amenazas multidimensionales de las operaciones híbridas que pueden provenir, no solamente de países con los que Colombia ha tenido marcadas diferencias históricas, sino también del terrorismo y el crimen organizado transnacional.

 

Conclusiones

El Sistema integral de Superioridad Aérea de un país debe estar alineado con sus intereses nacionales a fin de tener un punto de convergencia común, como lo es la supervivencia de toda la nación, que le permita disuadir las amenazas provenientes de otros países, además del terrorismo y el crimen organizado transnacional; pero, por otra parte, ser pieza fundamental para el desarrollo social y económico del país. Para llegar a ese punto, el sistema debe estar compuesto por la tecnología y medios necesarios que permitan verdaderamente alcanzar el dominio del aire.

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DAVID BARRERO

Escribe en el área de defensa sobre el dominio aéreo.

Perfil

Coronel en retiro de la Fuerza Aérea Colombiana, piloto militar, con 31 años de servicio, tiempo en el cual se especializó en el desarrollo de operaciones aéreas, comando y control, y operaciones conjuntas. Actualmente es Docente de la Escuela Superior de Guerra y consultor en Seguridad y Defensa.

EDUCACIÓN A RESALTAR

Doctor en Bioética, 2023. Universidad Militar Nueva Granada (Colombia)

Master of Science in Inter-American Defense and Security, 2015. Colegio Interamericano de Defensa (EEUU)

Especialista en Seguridad y Defensa nacionales, 2005. Escuela Superior de Guerra (Colombia)

Además de su pregrado como administrador aeronáutico, ha desarrollado diferentes capacitaciones en Colombia y el exterior en todas los aspectos que implican el ejercicio del poder aéreo.